内饰的设计并没有以往产品换代那么明显。车内的材质应用了更多的搪塑材质，手感出色。方向盘的样式变化不大，仪表盘也是很马自达的风格， 右侧为行车电脑显示，但增加了抬头显示系统。多媒体系统进行了系统的优化处理速度更快，同时在娱乐性上它新加入了CarPlay与CarLife。这些并不算优势配置，只是进行了完善，而ACC自适应巡航、车道偏离预警、以及电动尾门开启才是新加入的提升重点。空间方面，基于轴距的缘故，CX-5的空间表现在同级车型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相对偏硬，整体依然是偏向于运动风格。

另外，该车同样配备江淮气刹4.0制动系统，非常适合重载工况。解放J6F、虎VH道依茨大柴3.8L/康明斯3.8L作为我国商用车领域的标 式车企，解放同样非常重视重载市场的需求，旗下的J6F和虎V均有相关的重载轻卡在售，并且市场占有率不俗。在配置方面，J6F主推160马力3.8L道依茨大柴发动机，匹配法士特8挡变速箱，和青特7吨后桥；虎V则主推141马力3.8L康明斯动力，匹配万里扬6挡、法士特8挡变速箱，和6吨后桥。重汽HOWO统帅康明斯3.8L/万里扬6挡变速箱与目前主流的轻卡车型相比，重汽轻卡可以说是姗姗来迟，但凭借重载产品的先发优势，重汽轻卡已经牢牢站在了市场的榜单，

凯迪拉克CT5

上汽通用凯迪拉克CT5于车展前上市，共推出6款车型，提供6种车身颜色和5种内饰颜色，新车定位为全新中型豪华轿车。外观采用 新的计语言，提供两种不同前脸，将和奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车型展开竞争。在外观上，凯迪拉克沿用的是经典的钻石切割理念，标志性的盾形前进气格栅，搭配上时尚独特的大灯组，运动气息十分明显，再加上溜背式车身造型和简约的线条设计，新车运动感十分强烈。在内饰上，新车显得非常豪华，该车配备有多功能方向盘，双区自动空调，搭载了全新一代CUE系统，可支持触控和语音识别双重操作方式。