。踩下离合踏板时压盘移位,摩擦盘和飞轮分离,引擎的动力输出止于飞轮。压盘中间的一圈可变形的钢片为整个离合器提供压力,也决定着离合踏板的轻重。一般的离合壳体是钢制的,赛用离合为了减重可能会使用铝制壳体。驱动带负责压力环和壳体之间的传动以及压力环的回退和减噪。有些可调支点的压盘可以通过调节支点的位置控制钢片的有效长度,从而控制压力的大小。向外移动支点可以减小压盘的压力。同时还会增加钢片的行程,让离合器更容易控制的柔和。
电动风挡、座下收纳巨舱、全车LED灯、有TractionControl也有keyless,这些都是Forza300的强力卖点。Forza300配备了Honda可选扭矩控制系统,HSTC会不停地检测前轮和后轮速度差异,计算滑移率,然后通过燃油喷射控制发动机改变扭矩以获得后轮牵引力。当看见表版中的“T”灯闪烁时,便是系统介入的讯号。Forza300配备了智能keyless车匙,并具有寻车功能,无钥匙启动旋钮还有背光夜间也能清晰可见。仪表盘为汽车级双环机械仪表,中央部分搭配单色LED显示屏,可以显示更多车辆状态信息。新车采用直径15英寸前轮、120/70-15轮胎,后轮直径为14英寸、配备140/70-14轮胎,提供牵引力,制动方面,256mm前单碟和240mm后碟及ABS系统,行车更安全。
2.nextrac四驱,电磁感应多片离合,适用于横置平台城市SUV,综合一定越野能力,相比
tod不带低速扭矩放大,可配置多路况模式。
3.Haldex四驱,电控液压多片离合,横置平台,适用于城市SUV,四驱结合响应速度稍慢于以上两个,越野限滑能力一般,承受扭矩输出一般,雨雪湿滑路面以及弯道稳定性较好,但是越野路面脱困四驱传递动力较慢,非驱动轮可能会打滑很久。
EXEED星途选用的是第二种Nextrac,有强悍的双活塞卡钳,双活塞的主要作用是强化刹车,因为搁上去就可以出来大力度,这个特长会在限滑能力上做出贡献。这样的4驱系统,会更加稳定,安全感更强。