其次，雪地胎也是冬季驾车出行的一个重要保证，雪地轮胎添加了二氧化硅的混合物，可以在低温状态下保持轮胎的柔软性。轮胎柔软，跟地面的接触面积就更大，而且越软的轮胎摩擦力更大，能够减少在湿滑的冰面雪地上打滑的情况。普通轮胎的胎面花纹一般都是大花纹，雪地轮胎的相比起来，就多了很多细小的纹路和锯齿状的沟槽，且纹路要深得多，提供更大的牵引摩擦力。

所以，冬天驾车一定要准备充分，选择一辆有强悍四驱的车，及时更换雪地胎，从预防到干预双重保险。

二）存在意识上和操作上的误区

误区一：空挡滑行节省燃料消耗

许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行 省耗，其实对于现代电控发动机技术的汽车来说既不省耗，也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和断油的功能，而LNG发动机电控技术同样也有这种功能，所以采用电控燃耗技术汽车高速带档滑行更省耗，特别是汽车处于 档的 低稳定转速状态下 省耗。尤其是自动挡变速器应严禁挂空挡滑行。误区二：自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料

你别说，八成顶配CT5还真比我车多一堆电子科技配置是不是？这样是不是就倍有面了？

哥们儿，有时候，车和车之间的横向纵向对比，还是更考虑考虑其他方面好点。

车上 不值钱的是什么你不知道吗？

就是电子配置。

不认同的话，你自个看看顶配CT5和丐版CT5的价格差距是多少吧。

别说我没提醒你，我估摸着能有个五六万的差距差不多了。喇叭都TM比你多两个，油箱还比你多9升容量，座椅都是真皮的，CT5拿什么跟A7比啊？啊？！

CT5落地怎么也得30多万了吧？1.8T的小改款A7，咬咬牙谈谈优惠，搞不好49万落个也不是没可能吧？

比什么比啊，都不是一个维度的车……

我都无语了。

呐，我这是2.0T的前驱A7，我也不 你了，你拿顶配CT5来比好不好？