所以猛拉安全带是不会动滴，改用适中匀速才能拉动。这是什么原理呢？安全带的核心元件是离心式离合器，当卷轴缓慢旋转时，摆杆并不摆动，弹簧使它保持在原来的位置。当猛拉安全带时，卷轴将快速旋转，离心力驱使摆杆的加重端向外摆动，伸长的摆杆会推动卷收器凸轮，凸轮通过滑动销与棘爪相连。当凸轮移到左侧时，滑动销会沿棘爪的槽口移动，这会将棘爪拖入与卷轴相连的旋转棘轮。棘爪锁入轮齿中，禁止逆时针旋转。踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了，一脚踩下去，会发出“吱吱”的声音，你以为它已经坏了？虽然不影响使用，但声音真的十分恼人。 次数用完API KEY 超过次数限制

汽车的自动挡目前市面上的汽车自动挡系统通常采用扭矩转化器，这是一种液体耦合器，它能让引擎和变速箱各自独立运转。如果汽车在等红灯时，发动机怠速，引擎转速很低，它输入扭矩转化器的扭力很低，所以只要轻踩刹车就可以让汽车静止。这样的方式在摩托车上面已经少见了，但是在摩托车的历上使用扭矩转化器的历史却很长，尤其在50年前，小型摩托车就已经使用这样的转换器。我是不二骑士，欢迎大家关注留言，和你分享更多原创精彩内容！ 次数用完API KEY 超过次数限制

很多手动挡车车主都会遇到汽车起步容易熄火的问题，即使是老司机也难以避免受到此问题的困扰，新手司机和就更不例外了。特别是在市中心等红绿灯时，车子熄火发动不起来，后面的车喇叭响个不停，心里的着急可想而知。现在有一种自助离合器可以解决汽车起步熄火，踩离合累脚的困扰。智能离合器在不改变原车变速箱和离合器的基础上，通过加装一套独立系统，由微电脑来控制离合，从而达到“开车不踩离合”的效果。现在的城市堵车越来越严重，开手动挡车的人频繁的踩离合很容易导致左脚疲劳和劳损，同时精神紧张，不利于安全驾驶。男士选择手动挡车是因为喜欢手动挡车的驾驶乐趣，但是堵车时经常踩离合又很辛苦。而安装智能离合器后让您无论在何时何地都能享受驾驶的乐趣。堵车时开启汽车自动离合系统就可以不用踩离合，追求驾驶乐趣时在关闭自动离合系统。随时随地的转换，方便快捷，真正的实现“手自一体”的驾驶乐趣。 次数用完API KEY 超过次数限制