离合器是主、从动部分在同轴线上传递动力和运动时，具有接合或分离功能的装置。离合器同联轴器一样，主要用于轴和轴之间的联接，使它们一起回转并传递力矩。二者的区别在于离合器在机器的运转或停车过程中可随时接合或分离，而且迅速可靠，达到操纵传动系统的断续，以便进行变速及换向等；离合器也可用于过载保护等。离合器适用于机械传动系统的启动、停止、换向及变速等操作。离合器分类离合器按控制方法不同可分为操纵离合器（必须通过操纵元件才具有接合或分离功能的离合器）和自控离合器（在主动部分或从动部分某些性能参数变化时， 次数用完API KEY 超过次数限制

有很多开车的人不知道汽车离合器工作原理,这里我们用比较通俗而且易于理解的话来讲述一下汽车离合器工作原理和使用技巧,如果能够正确了解了离合器工作原理那么当你操作汽车时会更加体贴你的座驾,而且还会让汽车的损耗降到低,维修保养就能节省不少费用。我们把发动机比作是一个高速转动的齿轮,把汽车的传动系统或者轮胎比作是一个静止的齿轮,只有让两个齿轮结合起来以后汽车才会移动。想象一下，如果让一个静止的齿轮去和一个高速转动的齿轮去结合会出现什么后果。这两个齿轮如果在这种情况下结合在一起会出现两种后果。 次数用完API KEY 超过次数限制

虽然现在自动挡车型越来越多，方式也五花八门，但是现在绝大部分车型手动挡依然是主流。对于手动挡车型来说，离合器片的异常磨损是新手司机极易出现的故障，有些新手司机，所驾驶的手动挡车辆甚至不到1万公里就已经需要更换离合器片。今天我们就来分析一下，造成离合器一层磨损的主要原因，以及我们平常如何检测离合器的磨损程度，来确定是否需要更换。造成手动挡车辆离合器片异常磨损的主要原因是，驾驶车辆时车辆处于半离合状态。所谓的半离合状态就是指车辆行驶当中，在换挡完毕之后，离合器踏板没有完全释放，使离合器片与离合器压盘不能充分结合，相互摩擦，就会造成离合器片的异常磨损。此状态在新手司机中较为常见，形成原因一般是驾校教练为了考试的通过率，默认学员在学车时半离合驾驶，随着考试的结束，此恶习延续到了日常行驶过程中。 次数用完API KEY 超过次数限制