双离合or无级变速首先要说的是大众探歌,目前探歌除几乎不会生产的 低配手动挡车型外,其余车型均标配了DQ200变速箱。这款变速箱在大众公司的 称呼为7速DSG变速箱,翻译过来是7速直接换挡变速器。其整体由两个离合器共同控制换挡,其中离合器1负责奇数挡以及倒挡,离合器2负责偶数档。所以从本质意义上来将,DSG这个称呼仅仅只是大众集团的称呼而已,这款变速箱只是一款7速干式双离合变速箱而已(英文简称:7DCT)。
对于单排行星齿轮组而言, 多可以实现两挡减速齿比设定,从上文的齿比对照中可以看到,通用9AT相比6AT多出了两个减速挡与一个 挡,故而其行星齿轮组数量必然增加一组(四组)。在这样的情况下,相比6AT,通用9AT的尺寸(490*270*355mm)变化并不是很大,而对比同为横置的采埃孚9AT,其尺寸也要更小一些;这对于未来的大规模推广换装,无疑有着重要的积极意义的。君越变速箱这一点是如何实现的呢?得益于其采用了一套可选择式单向离合器,替代了传统的机械式单向离合器与1挡/倒挡离合器单元两个部件,这大幅度降低了变速箱换挡机构所占用的体积,也就是这台9AT实现紧凑尺寸的关键所在。
什么叫少了后驱?前驱车叫少了后驱?那么后驱是不是得叫你说少了前驱?
别拿凯迪拉克的四驱比奥迪了,天底下单论公路四驱,还没有几台车能当奥迪的对手。
奥迪除了四驱就是前驱,感情你还得 负奥迪不做后驱车咯?
那是不是还可以说凯迪拉克不做前驱,所以凯迪拉克牛逼,奥迪做前驱所以奥迪垃圾?
做后驱就是豪华,做前驱就是垃圾,你真的懂前驱和后驱的差别吗?
前驱后驱布局 喜欢讨论这玩意的群体,你大概就属于其中了……这个我不多说,免得你说我喷你。