后说下行情，你以为3系刚上没多久在加价吗？根本不是，现在325LiM运动套装优惠完30万，只是加1.5万装饰，跟同级别比虽然算价格高的，但整

梁奇喜欢的车：奥迪A4Avant

指导价格：34.18-36.88万元

特点：旅行姿态非常诱人

对于旅行车的认知，我想多数人都逃不过对大众R36的喜爱。随着市场多元化的发展，消费者对于新鲜事物的接受能力也变的更强，越来越多的人打破常规，抛开了传统三厢家轿的执念，转而对休旅车产生了浓厚兴趣。我们今天的主角——2020款奥迪A4Avant，也算是这个阵营的重磅选手了，设计上与普通A4没有太多区别，但就是修长的车身设计以及车尾那一抹曲线，让多少人为它倾心。

动力上从账面参数来看，它的2.0T+10AT变速箱功率和扭矩分别为241马力/350牛/米，不论是功率还是扭矩都要超过宝马325Li，而顶配版本还带有后桥限滑差速器和电磁悬架，硬件配置上更丰富，价格在同级车型中也更便宜。10AT变速箱在CT6等车型也使用过了，也是同级别挡位 多的车型，它整合了结构紧凑的行星齿轮和更轻更薄的液力变矩器，速比范围达到了7.39:1，变速箱体积也控制的不错。从行驶表现上来讲在舒适模式下很平顺，也很乐意升挡，在同级中不输使用ZF8速变速箱的宝马325Li。

可以看到第4代Haldex多片离合式扭矩分配单元位于后差速器前方，连接来自变速箱的传动轴以及后主减速器从动锥齿轮。由于采用了电液控制方式，其响应速度会比旧款CRV上的那种粘性耦合器要快，从而对提升车辆城市路况的通过性。但这种适时四驱系统不适合高强度的越野驾驶。Haldex扭矩分配单元结构图如上图所示。其核心部件就是电液控制的多片式离合片。当电控单元检测到前后轴出现转速差达到一定程度时便会压紧多片离合器的离合片把动力传递到后轴上。