其实吧很多年以前就开始关注这个自动离合器了，经过五一堵车十几小时，离合踩到脚麻，回来后立马搜索相关自动离合的信息，下定决心后，就行动，于是就有了下面的作业了1、配件和工具都准备好了2、这个是离合的驱动器3、安装档位感应传感器，用的是原车的螺丝孔，这个设计也太巧了4、就是那一上一左的两个小东东5、安装油门刹车传感器6、驱动机构的安装，在车底下，不知道防水性怎么样7、油管，一粗一细，一来一回8、离合油壶，其实就是刹车油9、这个是三通阀，旋转180度就能换成原厂踩离合的，现在离合器工作的时候离合是踩不动的！10、管路11、开关12、档位显示，这是空档13、0是电脑检测你要开始换挡了，离合器分离14、1档15、安装在车底的位置 次数用完API KEY 超过次数限制

两轴靠两个半离合器端面的牙嵌合来联接。离合器的操纵可以通过手动杠杆、液压、气动或电磁的吸力等方式进行。特点：优点：牙嵌离合器结构简单，外廓尺寸小，接合后所联接的两轴不会发生相对转动；操作方便，能传递较大的转矩。缺点：结合时有冲击。应用：由于同时参与嵌合的牙数多，故承载较高，适用范围广泛。宜用于低速、停车时接合。2.齿形离合器（用内齿和外齿组成嵌合副的离合器）组成：轴、联接套、内齿轮、外齿轮、转套、小孔、插销、挡板、螺旋槽和螺孔。 次数用完API KEY 超过次数限制

虽然自动挡的车越来越多，但买手动挡的人还是占了很大比例。过去的一些老司机，开手动挡习惯了，换车考虑的多半还是手动挡；刚考出的新手，因为学的就是C1，所以想买手动挡练练，要不然白考了C1了，这种想法的人很多。手动挡的开法虽然都是一样，踩离合加减挡，但离合器的寿命却能相差很多。一个老司机可能开了十几万公里，还不用换离合器片，有的人几万公里就需要换，我见过换的早的是两万公里，两万公里已经磨损的一点都没有了。那么影响离合器寿命的因素有哪些呢？1.行驶中脚一直放在离合器上。 次数用完API KEY 超过次数限制